알뜰폰 23개사와 공용 유심 출시사업자별 별도 유심구매 불편없애
이마트24 편의점에서 KT 공용 유심을 소개하고 있는 모델의 모습. [KT제공]KT가 알뜰폰 고객도 사용할 수 있는 KT 공용 유심을 출시한다.KT는 23개 알뜰폰 사업자의 요금제 가입이 가능한 KT ‘바로유심’을 18일 출시한다고 밝혔다. 바로유심은 KT 고객과 KT 알뜰폰 고객 구분 없이 모두 사용할 수 있는 KT 공용 유심이다. 전국 약 6100여 개 이마트24 편의점에서 구입할 수 있다. KT망 알뜰폰 고객들은 온라인으로 유심을 별도로 구매하거나 사업자 별 유심을 따로 구매할 필요없이, 가까운 이마트24 매장에서 바로유심을 구매해 알뜰폰에 가입할 수 있다.알뜰폰 바로유심 구매 고객은 KT 알뜰폰 사업자의 ‘셀프개통’ 서비스를 통해 개통 대기 및 고객센터 통화 없이 즉시 개통 가능하다. KT 이용 고객도 매장방문 없이 온라인 유심가입 ‘KT 다이렉트’를 통해 자급제·중고·해외직구폰 등을 쉽고 빠르게 개통할 수 있다.KT는 바로유심 출시를 기념해 오는 31일까지 고객 이벤트를 진행한다. 바로유심으로 KT 알뜰폰 회선을 가입한 고객에게는 편의점 상품권 2만원을 제공하고, 바로유심으로 KT 다이렉트에서 KT회선 가입한 고객에게는 제휴사 할인쿠폰을 제공하는 ‘다이렉트 쿠폰팩’과 함께 편의점 상품권 3만원을 증정한다. KT는 하반기 내 이마트24 외에도 편의점 유통망을 지속 확대하여 중소 알뜰폰 사업자에 대한 지원과 고객 니즈들을 지속적으로 반영해 나갈 예정이다.박혜림 기자눈 피 말야
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하록릴게임 후 애썼다. 없는 얼굴에 이쪽은 늙었을 컴퓨터가양산 최대 업체 웅상택시9월 폐업 앞두고 해고절차부산 금륜산업 이은 충격다수 지역업체 매각 의사"환승 연계 등 대안 내놔야"부산 택시업체의 폐업에 이어 경남 양산 최대 규모의 웅상택시도 문을 닫는 것으로 확인됐다. 부산 울산 경남의 택시가 잇따라 문을 닫자 일각에서는 ‘도미노 폐업’을 걱정하는 목소리도 나온다. 전문가는 대중교통 환승 연계 등을 대안으로 제시한다.
부산 사상구 택시회사에 기사가 없어 운영되지 않는 택시가 늘어서 있다. 여주연 기자14일 양산시 등에 따르면 웅상택시가 오는 9월부터 폐업에 들어간다. 웅상택시는 폐업 예고 공고와 함께 택시기사 등 직원을 상대로 해고 절차를 밟고 있다. 웅상택시는 택시 58대를 보유해 지역 5개 법인택시 중 규모가 가장 크다. 양산에는 5개 법인택시가 253대, 개인택시 524대 등 총 775대의 택시를 영업 중이다.웅상택시가 폐업을 결정한 원인으로는 ▷정부의 택시업계에 대한 지원 미흡 ▷코로나 19 장기화로 인한 적자 누적 ▷최저임금 관련 대법원 판결이 꼽힌다. 웅상택시 전직 기사 등 50여 명은 회사 측을 상대로 최저임금 관련 소송을 제기해 최근 대법원에서 승소판결을 받았다.?웅상택시 관계자는 “대법원 최저임금 판결 등 노사 문제는 폐업 결정의 한 부분에 불과하고, 정부의 지원정책 부재가 가장 큰 원인이다. 적자 누적으로 수년간 사비로 상당액을 인건비 등으로 충당했다”고 말했다. 또 “3년 이후에는 신규 택시는 모두 전기차만 출고된다. 전기차는 수리비가 엄청나다”며 “앞으로의 희망도 보이지 않아 더는 버틸 수 없어 고심 끝에 폐업을 결심했다”고 덧붙였다.부산에서는 법인택시를 운영하던 금륜산업이 폐업(국제신문 지난달 23일 온라인 보도)했다. 시는 금륜산업뿐만 아니라 택시회사 96개 중 절반 정도가 누적 적자로 경영 위기에 처했다고 밝혔다. 현재 5개 업체가 매각 의사를 밝힌 상태다.택시 업계는 대법원 판결과 코로나19 유행 탓에 엎친 데 덮친 격으로 위기라는 입장이다. 부산택시운송사업조합 장성호 이사장은 “노사가 합의한 내용조차 법원이 막으면 경영자는 다른 뾰족한 수를 내기 어렵다. 일부는 요금을 자율화하고 일부는 준공영제로 운행해 교통약자와 서민을 위한 서비스를 제공하는 등 방안을 마련해야 한다”고 말했다.택시업계 휴·폐업으로 ‘시민의 발’ 택시가 줄면 시민도 불편함을 피하기 어렵다. 대중교통이 멈춘 심야 시간대에 택시를 못 잡는 ‘택시대란’이 평범한 일상이 될 수 있다. 또 시내·마을버스와 도시철도가 닿지 않는 지역 주민의 이동권에도 많은 제약이 생긴다. 웅상택시는 10만여 명이 사는 웅상 지역 유일한 업체여서 사실상 주민의 택시 이용이 어려워진다.전문가는 대중교통 환승 연계 등을 대안으로 제시한다. 부산YMCA 오문범 사무총장은 “택시는 코로나19를 겪으며 대표적인 사양산업이 됐다. 택시업계와 상생하기 위해 대중교통과 택시를 환승 연계하는 방안이 필요하다”며 “작은 업체를 통합해 수리비 등 운영비를 줄이는 것도 한 방법이다”고 지적했다.울산시는 오는 18일부터 올해 말까지 심야 택시 부제를 한시적으로 해제한다. 밤 10시부터 다음 날 새벽 4시까지 택시부제를 없애 시민 불편을 줄이고 택시업계 수입을 늘린다는 계획이다.
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