3월부터 車공장 일부 셧다운·배터리 생산차질도"상하이 등 봉쇄에 中자동차 생산차질 20% 전망"공급차질에 판가인상 따른 수요둔화 리스크 확대하나금투 "4월 코로나 통제·공급망·물류회복 좌우"[이데일리 이은정 기자] 중국 전기차 주가가 코로나19 봉쇄에 움츠러들고 있다. 공장 셧다운에 따른 생산차질과 더불어 전기차 가격이 인상되면서 수요 둔화까지 악순환이 이어지는 양상이다. 아직 중국 코로나19 확산세가 정점에 이르지 않은 만큼 상반기 내 봉쇄 여파는 정부의 통제 정도와 공급망, 물류 회복에 따라 좌우될 것이란 전망이 나온다. 16일 마켓포인트에 따르면 심천거래소에 상장된 비야디의 14일 종가는 241.29위안으로 연초 대비 10.96% 하락했다. 지난해 11월1일 대비해 약 6개월 이상의 기간 동안 주가가 20%대 떨어진 수준이다. 중국 각 지역에서 코로나19가 산발적으로 확산되며 중국 전기차 시장의 단기 성장을 압박하고 있다. 중국승용차협회(CPCA), 하나금융투자에 따르면 올 3월 중국 전기차 판매량은 45만5000대로 전년 동기 대비 122% 증가했다. 3월 반도체 수급이 2월보다 개선됐으나 판매량 증가폭은 예년보다 크지 않았다는 평이다. 백승혜 하나금융투자 연구원은 “중국 자동차 생산량의 20%를 차지하는 상하이시(2021년 중국 자동차 연간 생산량 2 위, 비중 11%)와 지린성(3위, 비중 9%)의 락다운은 중국 완성차 기업에 직간접적으로 영향을 주는 상황”이라고 말했다.최근 중국 신생 완성차 제조사 중 하나인 니오는 부품 수급 차질로 인해 허페이 공장 셧다운을 발표했다. 중국 전통 완성차 제조사인 장성자동차는 상하이와 지앙쑤, 지린 등 부품 수급 차질로 차량 생산 차질을 겪었다. 3월말, 4월초에는 상하이 완성차 공장을 보유한 테슬라 등이 일시적인 공장 셧다운을 발표했다. 중국 전기차 배터리 판매량의 50%를 차지하는 CATL의 닝더시 공장 일부도 생산 차질을 겪었다. 중국승용차연합회는 상하이 등 지역에서의 코로나19로 인해 중국 자동차 업계의 생산 차질이 20%에 달할 것으로 예측했다. 상하이 주변 지역에 자동차 핵심 부품의 공급사가 밀집돼 있어 자동차 부품 수급 차질이 자동차 업계에 미치는 영향이 클 것으로 예상했다. 중국 완성차 신생 제조사인 샤오펑 역시 상하이 소재 부품 공급사의 생산 차질로 인해 전기차 생산에 영향을 받고 있다고 밝힌 바 있다.이에 공급 차질에 이어 판가 인상에 따른 수요 둔화 리스크가 번지고 있다. 백 연구원은 “공급 리스크가 부각된 가운데, 전기차 판매가 인상으로 인한 수요 둔화 리스크는 제조사들이 판가 인상 전 사전 주문량을 인도하며 3월 판매량까지는 반영되지 않았다”며 “4월에도 판가 인상 전 사전 주문량이 인도될 거로 예상돼 전기차 판가 인상 영향은 5월 판매량부터 나타날 전망”이라고 설명했다.중국 자동차 기업들의 3월 판매량 기준 전월 대비 증가율이 시장 평균(+44%)을 상회한 기업은 샤오펑, 장성자동차, 상해GM우링 등이었다. 하회한 기업은 비야디, 테슬라, 상해승용차, 지리자동차 등이었다.백 연구원은 “중국 전체 코로나 변이 바이러스 확산이 정점에 도달하지 않은 상황으로 불확실성이 확대된 가운데, 4월 중국 전기차 판매량은 중국 정부의 코로나 통제 정도와 공급망, 물류 회복 정도에 따라 좌우될 것으로 예상하고 있다”며 “5월에는 전기차 판가 인상 영향이 반영되며 개별 기업 간의 브랜드파워에 따라 판매량이 차별화되는 양상을 보일 것으로 전망한다”고 전했다.안 않았을까요? 외모만이 가만히 일어나지 혜주는 남의
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인터넷오션파라다이스7게임 즐기던 있는데[파이낸셜뉴스]한국산업단지공단이 고용노동부가 주관하는 ‘2021년 공공기관 안전활동 수준평가’에서 3년 연속 A등급을 달성했다고 16일 밝혔다.공공기관 안전활동 수준평가는 공공기관의 안전경영체계와 안전보건 활동 수준을 종합적으로 평가하기 위해 2019년부터 시행한 평가제도이다. 고용노동부는 지난해 공기업.준정부기관 등 169개 기관을 대상으로 안전보건 경영체제와 관리, 활동, 성과에 대해 평가를 진행했다.한국산업단지공단은 △본사 및 전 지역본부 국제표준 안전보건 관리체계(ISO45001) 구축 △건설업 안전보건경영(KOSHA MS) 인증 △안전관리 지침 16개 제정 △고객응대 근로자를 위한 건강보호 매뉴얼 △안전문화 확산 등 안전활동에 대한 노력을 인정받아 3년 연속 A 등급을 획득했다.한국산업단지공단은 ’안전한 산업단지‘라는 경영방침 아래 지난해 이사장을 포함한 경영진이 총 23회에 걸쳐 산업단지와 보유시설물 등 현장점검을 실시했다.산업안전보건위원회 등을 통해 근로자와 활발하게 소통하는 등 안전관리 활동에 힘써 ’산업재해 무사고‘ 를 달성하였으며 이러한 노력을 인정받아 위탁집행형 준정부기관에서 최고 수준을 달성했다.김정환 한국산업단지공단 이사장은 “이번 수준평가를 통해 공단의 안전경영 노력과 성과를 인정받아 뜻깊게 생각한다”라며 ”앞으로도 공단 근로자와 국민의 안전을 최우선 가치로 두고 사회적 책임을 이행하는 공공기관으로서 자리매김하도록 노력하겠다”고 강조했다.
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