디앤아이(주)-묘지이장 개장

작성일 : 22-06-13 07:52

가족과 차박·캠핑 증가… ‘패밀리카’ 대형 SUV 경쟁 후끈

글쓴이 : 온새강

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올해 새 모델 잇따라 출격‘아빠차’ 대명사 현대차 ‘더 뉴 팰리세이드’ 고속도로 주행보조2 기능 등 탑재 주목넓은 실내 공간 갖춰 장거리 여행 제격쉐보레 초대형 SUV ‘타호’ 시장에 선봬쌍용차도 ‘올 뉴 렉스턴 시그니처’ 출시스웨덴 전기차 ‘폴스타3’ 10월에 도전장

현대차 ‘더 뉴 팰리세이드’팰리세이드의 페이스리프트(부분변경) 모델 ‘더 뉴 팰리세이드’가 국내 출시됐다. 2018년 말 출시 이후 매년 5만대 넘게 팔린 현대차의 대표 대형 스포츠유틸리티차(SUV) 모델이다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 이후 커지고 있는 대형 SUV 시장에 새로운 모델이 속속 가세하며 경쟁이 더욱 치열해질 전망이다.◆새롭게 돌아온 패밀리카 팰리세이드지난달 27∼28일 시승한 더 뉴 팰리세이드(캘리그래피)는 우선 외관이 한층 대담해지며 강렬한 인상을 풍겼다.전면부의 그릴은 기존 모델보다 더 넓어지고 입체감이 돋보였다. 헤드램프, 주간주행등까지 이어지며 차체가 커 보이고 강인해 보이는 효과를 냈다. 차 전반적으로도 곡선 대신 직선을 강조했다.주행을 시작하자 부드러우면서도 힘 있게 가속됐다. 고속도로에 진입해 반자율주행을 도와주는 주행보조 기능을 사용해 봤다. 더 뉴 팰리세이드에 적용된 고속도로 주행보조2(HDA2) 기능은 앞차와의 거리 조절, 차로 중앙 유지를 해 주는 기존 HDA 기능에 더해 방향지시등을 켜면 알아서 차선을 변경해 주는 기능이 추가됐다.

앞차의 속도에 맞춰 일정 간격을 유지하며 급가속·제동 없이 섬세하게 속도가 조절됐다. 운전 중 방향지시등을 켜지 않은 채 차선을 밟게 되자 진동으로 주의 신호를 주기도 했다. 다만 톨게이트 진입 구간 등 차선 표시가 일정하지 않은 길에서는 차로 중앙을 정확히 잡지 못해 주의가 필요해 보였다.이 밖에 방향지시등을 켰을 때 측면에 설치된 카메라를 통해 사각지대를 계기판에 보여 주는 기능, 룸미러로 후방 화면을 보여 주는 기능 등 새로 추가된 충돌방지 보조 기능도 유용했다.팰리세이드는 장거리 여행에 좋은 넓은 실내 공간을 갖춰 자녀를 둔 남성 소비자에게 인기를 얻으며 ‘아빠차’의 대명사로 불리고 있다. 7인승에서 확대형의 경우 8인승까지 가능하며 2열 벤치 시트 통풍 기능과 3열 시트 열선 기능 등으로 탑승자를 배려했다. 뒷좌석을 모두 접으면 편평하게 연결돼 캠핑이나 차박을 하기 편하게 구성됐다.

연비는 다소 아쉬웠다. 시내 주행 시 연비는 8∼9㎞/ℓ, 고속도로에서는 11∼12㎞/ℓ 수준을 나타냈다.더 뉴 팰리세이드의 가격(개별소비세 3.5% 적용 기준)은 가솔린 3.8모델이 △익스클루시브 3867만원 △프레스티지 4431만원 △캘리그래피 5069만원이다.◆커지는 대형 SUV 시장코로나19 이후 인기몰이를 하고 있는 대형 SUV 시장에 현대차의 인기 모델인 더 뉴 팰리세이드가 가세하면서 시장은 더욱 활기를 띨 것으로 보인다. 팰리세이드는 2018년 12월 출시 이후 지난 4월까지 3년5개월 동안 18만8500여대가 판매되며 현대차의 대표 SUV로 떠오른 인기 모델이다.한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 지난해 국내 대형 SUV 판매량은 34만489대로 전년 대비 5.4% 증가했다. 전체 자동차 판매는 9.0% 감소했지만, 전 차종 중에서 대형 SUV만 전년 대비 판매가 늘어난 것이다.전체 신차 중 대형 SUV의 비중도 2019년 11.0%, 2020년 17.0%에서 지난해 역대 최대치인 19.6%로 꾸준히 증가했다.이는 지난해 대형 SUV가 잇달아 출시된 영향도 있지만 국내 여행 증가 등 소비자의 취향이 달라진 영향이 큰 것으로 분석된다. 코로나19 대유행 이후 차박이나 캠핑 등 가족과 함께하는 레저활동이 크게 늘어났기 때문이다.올해 다양한 대형 SUV의 출시가 잇따르면서 신차 효과와 함께 대형 SUV 시장은 더욱 뜨거워질 것으로 보인다.

쉐보레 초대형 SUV ‘타호’올해 초 쉐보레는 내외관 디자인과 편의사양을 개선한 2022년형 트래버스를 선보인 데 이어 4월에는 초대형 SUV 타호를 국내 시장에 내놨다. 타호는 1994년 출시 이후 미국에서 누적 판매량 기준으로 가장 많이 팔린 풀사이즈 SUV다.쌍용차는 지난 1일 대형 SUV인 렉스턴 출시 20주년을 기념해 고급 편의사양을 기본 적용하고 상품성을 높인 올 뉴 렉스턴 시그니처 모델을 내놨다.

폴스타 '폴스타3'스웨덴의 전기차 브랜드 폴스타는 첫 SUV 모델인 ‘폴스타3’를 오는 10월 내놓으며 SUV 시장에 진출한다. 대형 전기 SUV로, 듀얼모터와 대형 배터리가 탑재될 예정이며 국제표준배출가스시험방식(WLTP) 기준 600㎞ 이상의 주행거리 인증을 목표로 하고 있다. 라이다(LiDAR) 센서와 엔비디아의 중앙집중식 컴퓨팅 기술 탑재를 통해 진보된 고속도로 자율주행 기능을 선보일 예정이다.

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[서울=뉴시스]지난 8일부터 9일까지 누리호 1,2단과 3단의 최종 결합 작업이 나로우주센터 발사체조립동에서 진행됐다. (사진=한국항공우주연구원 제공) 2022.06.10 [서울=뉴시스] 이진영 기자 = 우주개발 독립의 꿈을 실은 누리호(한국형 발사체)가 오는 15일 2차 발사를 앞두고 있다. 1차 발사 때와 달리 위성모사체(실제 위성과 중량이 같은 금속 덩어리)뿐 아니라 실제 작동하는 인공위성을 싣고 하늘로 향한다. 13일 한국항공우주연구원에 따르면 누리호는 중형차 한 대 정도의 무게인 1.5톤급 실용 인공위성을 지구 관측용 위성들이 위치한 저궤도 상공(600~800km)에 띄울 수 있는 3단 로켓이다.연료와 산화제를 포함한 총 무게는 200톤이다. 길이는 아파트 15층 높이인 47.2m이며, 최대 직경은 3.5m에 이른다.무엇보다 누리호는 국내 기술로 만든 첫 발사체라는 데 의의가 있다. 발사대 건설부터 시스템 설계, 엔진 생산 및 조립 등 전 과정이 자체 기술로 이뤄졌다. 발사체 기술은 대륙간탄도미사일(ICBM) 같은 무기로 전용될 가능성이 있어 다른 나라에서는 기술을 알려주지 않기 때문이다.이에 따라 누리호 개발 과정은 그야말로 도전과 실패의 반복이었다. 실제 지난해 10월 21일 1차 발사는 미완에 그쳤다. 이륙 후 1단 분리, 페어링 분리, 2단 분리 등이 정상적으로 수행됐지만 3단에 장착된 7톤급 액체엔진의 연소 시간이 당초 목표보다 46초 부족한 475초에 그쳤다. 그 결과, 위성모사체는 고도 700km의 목표에는 도달했지만, 7.5km/s의 속도에는 미치지 못해 지구 저궤도에 안착하지 못했다.

조사단에 따르면, 비행 중 진동과 부력으로 헬륨탱크 고정장치가 떨어져 산화제가 누출되면서 3단 엔진이 빨리 꺼진 것이 주된 원인으로 추정된다.이에 따라 항우연은 누리호 2차 발사체는 3단 산화제탱크 내부의 고압헬륨탱크가 이탈하지 않도록 헬륨탱크 하부고정부를 보강하고, 산화제탱크 맨홀 덮개의 두께를 강화하는 등 기술적 조치를 보완했다. 누리호는 37만여개 부품이 완벽하게 맞물려야 성공할 수 있다. 누리호의 가장 아래쪽인 1단은 75톤급 엔진 4기를 묶어 경차 300대를 한번에 하늘로 밀어 올릴 힘을 낸다. 로켓 2단은 75톤급 엔진 1기가, 3단은 7톤급 엔진 1기로 각각 구성됐다. 1차 발사는 위성모사체만 탑재한 반면 2차 발사는 성능검증위성(큐브위성 4기 포함)과 위성모사체를 동반 탑재해 발사한다. 독자 개발한 한국형 발사체로 첫 위성 위성을 발사하는 것이다.누리호 발사가 성공하면 대한민국 우주개발 역사에 한 획을 긋는 것이다. 해외에 의존할 필요 없이 우리 계획에 따라 우리 위성을 우리가 원하는 때에 우주로 보낼 수 있는 능력을 갖게 되는 것이기 때문이다. 위성 뿐 아니라 달 탐사선과 같은 우주선도 우리 스스로 발사할 수 있게 되는 토대도 마련한 것이다. 아울러 세계적으로 1톤급 이상을 우주로 날려 보낼 수 있는 발사체 기술을 보유한 7번째 우주강국으로 등극하게 된다.